Sejarah pembangunan basikal

Sejarah Berbasikal

1. Asal awal dan penerokaan

1766 - Reka bentuk untuk basikal ditemui dalam manuskrip Da Vinci, yang dilihat sebagai prototaip awal konsep basikal.
1790: Siflac Perancis mencipta basikal yang paling asli, basikal hanya mempunyai dua roda dan tiada peranti penghantaran, orang perlu menunggang tanah dengan dua kaki untuk memandu ke hadapan. Ini adalah permulaan perkembangan basikal.
1817: Jerman Derleth meletakkan hendal di atas basikal untuk menjadikannya mengubah arah perjalanan, yang pada umumnya dianggap sebagai prototaip basikal moden.
Kedua, pembangunan utama dan inovasi
1839: Scotland Macmillan membuat roda kayu, dan pedal dan engkol yang dipasang, untuk mencapai kaki dari menunggang tanah.
1842: Macmillan menunggang basikal yang lebih baik dan berjalan hampir 20 kilometer dalam sehari, menandakan satu kejayaan besar dalam utiliti dan prestasi basikal.
1867: Basikal yang diperbaiki oleh Michaud dan anaknya di Perancis dipamerkan di Pameran Paris, menyebabkan sensasi dan sekali menanggalkan kegilaan basikal.
1869: British Renault membuat penambahbaikan penting kepada basikal, seperti penggunaan bingkai paip keluli dan tayar getah pepejal.
1874: Lawson British ke basikal dengan rantai, bentuk moden yang sebenar dari basikal dilahirkan.
1886: Jurutera mekanikal British Starley membuat peningkatan yang komprehensif pada basikal, memasang garpu depan dan brek, menggunakan galas roller, roda depan dan belakang dengan saiz yang sama untuk mengekalkan keseimbangan, dan membuat bingkai berlian dengan paip keluli, dan juga Penggunaan pertama roda getah. Penambahbaikan ini menjadikan basikal lebih stabil, selesa dan cekap, dan Starley dikenali sebagai "Bapa Basikal".
1887: British Lawson menyiapkan reka bentuk basikal Chain Drive, pada tahun yang sama British Dunloop mengembangkan tayar pneumatik, yang seterusnya meningkatkan prestasi dan keselesaan basikal.

Penyebaran dan pembangunan di China

Dinasti Qing:   Pada tahun 1868, beberapa basikal pertama kali dihantar ke Shanghai dari Eropah dan menjadi mainan mewah bagi orang kaya dan orang asing. Kemudian, basikal secara beransur -ansur tersebar di China.
Dari akhir abad ke -19 hingga awal abad ke -20 , basikal secara beransur -ansur dipopularkan di China. Pada tahun 1897, perniagaan basikal pertama China - Syarikat Basikal Tongchang dilahirkan (iaitu, pendahulu basikal jenama Phoenix), yang mengkhususkan diri dalam basikal dan alat ganti. Pada tahun 1940, kilang basikal Shanghai domestik telah ditubuhkan (iaitu, pendahulu Basikal Jenama Yongjiu), menandakan permulaan industri pembuatan basikal China.
Pembangunan Moden: Sejak separuh kedua abad ke -20, basikal di China telah mengalami proses dari barangan mewah hingga barangan popular, dan kemudian mempelbagaikan pembangunan. Dengan peningkatan taraf hidup dan kepelbagaian mod pengangkutan, basikal secara beransur -ansur berubah dari cara pengangkutan ke pilihan untuk perjalanan kecergasan, masa lapang dan mesra alam. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, kebangkitan basikal bersama telah menghidupkan semula basikal.

Sejarah berbasikal adalah salah satu inovasi dan perubahan. Dari bentuk asal ke teknologi reka bentuk dan pembuatan moden, basikal bukan sahaja menyaksikan kemajuan sains dan teknologi manusia dan peningkatan tahap pembangunan, tetapi juga gaya hidup dan tabiat perjalanan orang ramai. Hari ini, basikal telah menjadi salah satu cara pengangkutan yang paling banyak digunakan di seluruh dunia dan memainkan peranan penting dalam perlindungan alam sekitar, kecergasan dan masa lapang.

Basikal lipat elektrik , basikal elektrik , basikal elektrik